汽车市场互联网创业商机在何处？

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2020年，我国天然气汽车的保有量有望达到1050万-1100万辆。由此产生了“汽车后市场”概念，即：消费者在使用汽车的过程中所发生的与汽车有关的服务费用，如维修、保养、零配件、美容、改装、油品等服务。万亿的汽车后市场份额，最终火了谁？

汽车后市场由起初的上门洗车——上门保养——综合类的服务平台，我们不难看出市场发生的改革，而这些第三方服务平台基本以洗车作为切入点，从而延伸其他服务。那么，汽车后市场领域较多，而O2O领域到底有多少人进入？或者说彼此进入的点又在那里？

O2O电商

电商网站众多，试问哪家是垂直类的汽配电商呢？或者说在业内具有一定影响力的汽配电商平台，由于汽车后市场还不够成熟，这样的平台自然也不可能纯在，那么淘宝、京东是否能在日后的发展过程中，真正做到汽配O2O的NO.1呢？还是被创业公司超越，成为业内的标杆？

平台展示

互联网与移动互联发展至今，获得中国网民的认可，同时改变了人民消费行为，那么作为汽配电商平台，我们不仅要用网站，同时还需手机端，但需要有与众不同之处，进行产品展示，提高用户的体验度。

在线客服

作为汽配电商平台需实现在线洽谈，以解决用户的在购买过程中的一些疑虑，同时需要汽配电商平台能够在洽谈领域的产品，实现：简单、易懂、随时、随性的功能，并保证相关工作人员的专业术语与服务态度，以及对产品问题的解答

支付安全性

当用户在汽配电商平台选购产品后，并进行下单，而下单页面尽量做到简洁、简单，同时保证支付的安全性，目前国内较为成熟的支付宝、微信、银行卡等，这时作为一家电商平台需要强大的技术团队，来保证用户信息与支付的安全性。

接地气的社会化互动

上面我们聊了那么多有关汽配的话题，但笔者认为汽车后市场的所有项目，是需要植入社交化的互动与接地气的服务互动，社交化互动无疑是通过互联网实现，但产品如何设计取决公司的产品人员，LBS功能是必备。接地气的服务互动，就如我们上面所说直营店，让车主与技师能够直接面对面的交谈，并将信息反馈。

物流配送

产品购买完毕后，物流是一件非常头疼的问题，为何要这样说，作为汽配电商平台如果将物流体系外包给第三方物流公司，会存在收货时间问题，如自建物流体系，这将是一笔不菲的开销，从长远角度，物流体系一定是自己的。

汽配电商平台流程化

作为一家汽配电商平台：我们需要建立完善的体系与流程，产品展示——在线洽谈——购买产品——网银支付——物流配送——实体店安装——用户反馈（客服回访）——交易完成，而整个过程是需要实时更新。

高频、高利润、高痛点

汽配电商平台成立初期，我们需要在不同阶段推出不同的产品，而这些产品需满足三点：高频、高利润、高痛点，什么样的产品才是高频、高利润、高痛点呢？笔者曾和业内某专家进行深度探讨，暂时保留商业信息，但可通过所谓的大数据分析得知。

CEM系统暨大数据分析

我们需要一套完善的CRM系统，而这套系统，并不是传统行业的客服，更多的是解决客户问题与需求，进一步拉进与用户之间的关系，从而提升品牌化的服务与互动。当平台订单逐步增长后，所谓的大数据分析，这是必然的，只有我们深度挖掘用户的需求与行为，才可以更好的判断用户的核心需求。

汽车后市场项目众多，而汽配的利润与市场份额与现有项目进行对比，更具发展前景与市场，那么作为汽配电商平台，有几点决定了项目的成败，用户体验、接地气的社会化互动、创业团队、资金链，真正解决传统汽车后市场与终端车主之间价格不透明、货品无保障、信息不对称等问题。

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